Še en nizkocenovnik cilja na povezavo z Brnikom
Pegasus Airlines se z upravljalcem ljubljanskega letališča Fraport Slovenija dogovarja o vzpostavitvi povezave z Istanbulom.
Turški nizkocenovni letalski prevoznik Pegasus Airlines je izrazil zanimanje za uvedbo povezave med letališčem Sabiha Gokcen v Istanbulu in Ljubljano, ki bi lahko bila vzpostavljena že prihodnje leto, je prvi poročal portal Ex-Yu Aviation.
S tem bi Ljubljana postala osma destinacija Pegasus Airlines v nekdanji Jugoslaviji in se pridružila Beogradu, Prištini, Podgorici, Sarajevu, Skopju, Tuzli in Zagrebu. Ljubljana je trenutno edino glavno mesto v regiji, kjer turški nizkocenovnik ne obratuje.
V upravljalcu ljubljanskega letališča Fraportu Slovenija so za Forbes Slovenija potrdili, da se Pegasus Airlines zanima za vzpostavitev povezave. “Smo v pogovorih, a je še prezgodaj za podrobnejše informacije, ali oziroma kdaj se bo povezava realizirala,” so nam odgovorili.
Nizkocenovnik bo moral za vstop na slovenski trg pridobiti tudi odobritev vlade, saj turške letalske družbe v Sloveniji poslujejo na podlagi dvostranskega letalskega sporazuma med državama. Evropska unija je sicer začela pogovore o letalskem sporazumu s Turčijo, ki bi odpravil nacionalne omejitve v dvostranskih sporazumih med Turčijo in državami članicami, a v zvezi s tem sporazumom že več kot desetletje ni bilo doseženega napredka.
Pegasus Airlines je eden najbolj dobičkonosnih nizkocenovnikov v Evropi. Ponuja lete na 156 destinacij v 54 držav. Ponaša se s floto več kot 120 letal, ki je tudi ena najmlajših flot v Evropi.
Deveti razpis za večjo povezljivost še brez prijav
Slovenija izvaja tudi program za večjo letalsko povezljivost, ki je namenjen privabljanju novih letalskih družb v državo. Ta predvideva subvencioniranje 50 odstotkov letaliških pristojbin na treh mednarodnih letališčih Brnik, Maribor in Portorož za prevoznike, ki bodo vzpostavili lete na razpisanih povezavah, in sicer za obdobje dveh let.
Trenutno je v teku deveti razpis, ki bo odprt še do 25. oktobra. Na prvem prednostnem seznamu je skupno 10 prog, in sicer štiri za lete na končno destinacijo – Bruselj, Skopje, Praga in Berlin -, ter šest za lete na letališča, od koder bodo lahko potniki leteli naprej, to so Dunaj, Koebenhavn, Atene, Madrid, Amsterdam in Helsinki.
Na ministrstvu za infrastrukturo so za Forbes Slovenija navedli, da do 22. oktobra niso prejeli še nobene prijave na deveti rok razpisa.
Ministrstvo: Pegasus ne bi bil upravičen do subvencije
Na ministrstvu za infrastrukturo so nam potrdili, da so 10. oktobra prejeli vlogo prevoznika za opravljanje letov med letališčem Sabiha Gokcen v Istanbulu in Ljubljano od 1. januarja 2026 dalje. Vprašali smo jih tudi, ali se bo Pegusus Airlines s to povezavo, ki ni na prednostnem seznamu prog, morda potegoval za subvencijo v okviru omenjenega razpisa.
Kot so pojasnili, je razpis namenjen vzpostavljanju povezav znotraj evropskega zračnega prostora (ECAA), kamor Turčija ne spada. “Glede na to, da ne gre za operatorja držav članic Evropske unije ali držav v skupnem evropskem zračnem prostoru, Pegasus Airlines ne bi bil upravičen do subvencije,” so povedali.
Kar zadeva seznam prog, so navedli, da lahko prevoznik še vedno zaprosi za subvencijo, četudi proga ni na prednostnem seznamu, a morajo biti za to izpolnjeni pogoji iz razpisa. Prav tako so dodatne proge lahko financirane le, če je po financiranju prednostnih prog ugotovljen presežek sredstev.
Dodali so še, da povezava, ki jo načrtuje Pegasus Airlines, ne bi bila upravičena do subvencije tudi zato, ker teh ne podeljujejo za letalske proge, ki že obratujejo. Letalska proga med Ljubljano in Istanbulom je namreč že vzpostavljena.
Najbolj prometna povezava na Brniku
Povezava med Istanbulom in Ljubljano je najbolj prometna povezava ljubljanskega letališča, ki jo trenutno direktno zagotavlja le Turkish Airlines. Med januarjem in julijem je prevoznik na tej progi prepeljal rekordnih 115.899 potnikov, kar je 22,7 odstotka več kot v enakem obdobju lani, navaja Ex-Yu Aviation.
Turkish Airlines je to poletje povečal pogostost letov med mestoma na šestnajst letov na teden, v prihajajoči zimski sezoni pa bo med mestoma letel štirinajstkrat tedensko. Družba v slovenski prestolnici deluje od januarja 2006, ko je začela ponujati tri lete tedensko.
